輸電線路結(jié)冰厚度傳感器
輸電線積冰是指在低溫雨雪天氣條件下由于過冷水溫或冰晶不斷凝附在電線上造成的結(jié)冰現(xiàn)象。電線結(jié)冰對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行有很大影響，當(dāng)積冰到一定程度會(huì)造成倒桿、倒塔、斷線等，導(dǎo)致電網(wǎng)損毀、電力輸送中斷，造成惡劣影響。鑒于電線積冰的巨大危害，在惡劣天氣下需要有人不停檢查線路，但在一些環(huán)境 惡劣的地方，人
風(fēng)電扇葉結(jié)冰厚度傳感器
一、風(fēng)電扇葉結(jié)冰厚度傳感器產(chǎn)品簡介風(fēng)電扇葉結(jié)冰厚度傳感器采用微波檢測技術(shù)，基于微波信號(hào)對(duì)冰、水、空氣等不同物質(zhì)的反饋信息的區(qū)別實(shí)現(xiàn)對(duì)傳感器敏感區(qū)域的結(jié)冰信息的監(jiān)測，并根據(jù)信號(hào)的強(qiáng)弱以及傳感器區(qū)域結(jié)冰的分布信息進(jìn)行結(jié)冰厚度計(jì)算。本產(chǎn)品一般安裝在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的葉片上，通過測量本傳感器上的覆冰情況，即可對(duì)
雨滴譜觀測系統(tǒng)
一、雨滴譜觀測系統(tǒng)產(chǎn)品簡介雨滴譜觀測系統(tǒng)是一款自動(dòng)連續(xù)監(jiān)測降水粒子譜、降水天氣現(xiàn)象類型的傳感器。它的工作原理是主動(dòng)發(fā)射紅外光帶，通過測量降水粒子通過光帶時(shí)接收光能的變化，來計(jì)算降水粒子下落速度和尺寸的譜分布，并根據(jù)降水粒子譜的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ妥詣?dòng)判別輸出降水天氣現(xiàn)象。二、雨滴譜觀測系統(tǒng)功能特點(diǎn)雨滴譜
道路交通環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)
一、道路交通環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)產(chǎn)品簡介道路交通環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的
交通高速公路氣象站
一、交通高速公路氣象站產(chǎn)品簡介交通高速公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸取L(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總
交通氣象觀測站
一、交通氣象觀測站產(chǎn)品簡介交通氣象觀測站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳
道路氣象監(jiān)測站
一、道路氣象監(jiān)測站產(chǎn)品簡介道路氣象監(jiān)測站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳
公路綜合氣象監(jiān)測站
一、公路綜合氣象監(jiān)測站產(chǎn)品簡介公路綜合氣象監(jiān)測站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總
道路交通自動(dòng)氣象站
一、道路交通自動(dòng)氣象站產(chǎn)品簡介道路交通自動(dòng)氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總
高速公路環(huán)境氣象監(jiān)測站
一、高速公路環(huán)境氣象監(jiān)測站產(chǎn)品簡介高速公路環(huán)境氣象監(jiān)測站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)
公路自動(dòng)氣象站
一、公路自動(dòng)氣象站產(chǎn)品簡介公路自動(dòng)氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳
公路交通氣象自動(dòng)觀測站
一、公路交通氣象自動(dòng)觀測站產(chǎn)品簡介公路交通氣象自動(dòng)觀測站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)